Luogo di origine:
Cina
Marca:
WOMALA
Certificazione:
.
Numero di modello:
31293957
| Attributo | Valore |
|---|---|
| Numero dell'articolo | 31293957 |
| Modelli compatibili | Per la Volvo V40 |
| Nome dell' articolo | Deflettore di presa d'aria |
| Marca dell' auto | Per Volvo |
| Pacco | Neutrale |
| Garanzia | 18 mesi |
| Peso | 00,8 kg |
Il deflettore di aspirazione dell'aria 31293957 è un componente OEM progettato per ottimizzare il flusso d'aria verso il sistema di aspirazione del motore.Prodotto in polietilene ad alta densità (HDPE) con stabilizzatori UV, questo deflettore garantisce prestazioni durevoli a temperature estreme (-40°C a +110°C).mantenere l'efficienza ottimale del motore. sostituzione diretta per modelli selezionati, compresi tutti gli apparecchi di montaggio necessari.
| Parametro | Valore/Descrizione |
|---|---|
| Numero della parte | 31293957 |
| Compatibilità | Per la Volvo V40 |
| Colore | Nero/grigio (tipico) |
| Peso | ~ 0,8-1,2 kg (stimato) |
| Temperatura di funzionamento | -30°C a +80°C |
| Rapporto di superficie aperta del battistrada | ~30-50% (se applicabile) |
| Tipo di montaggio | Con bullone/clip |
| Protezione contro l'ingresso (IP) | IP6X (a prova di polvere) |
| Marchio | Modello | Anno |
|---|---|---|
| Per Volvo | V40 CONTROLLO DEL PAESE | 2013-2019 |
| Per Volvo | V40 (13-) | 2013-2019 |
| Categoria | Specifica tecnica | Altre note |
|---|---|---|
| Performance funzionale | ||
| Capacità di flusso d'aria | 150-250 CFM (adattato alla domanda del motore) | Flusso superiore per motori turbo |
| Diminuzione della pressione | ≤ 15 kPa (condizione di filtro pulito) | Aumenti con intasamento del filtro |
| Efficienza della sigillatura | ≥95% (previene l'ingresso di aria non filtrata) | Critico per la protezione del motore |
| Durabilità e ambiente | ||
| Vita di servizio | 200,000 km o 5 anni | Qualunque cosa si verifichi prima |
| Resistenza ai raggi UV | Materiale polimerico stabilizzato dai raggi UV | Previene il degrado dei materiali |
| Resistenza alle vibrazioni | 5-50 Hz (conforme alla norma ISO 1940) | Adatti alle condizioni fuoristrada |
| Progettazione meccanica | ||
| Meccanismo a cerniera | Altri cuscinetti di ferro o di acciaio | Progettazione priva di manutenzione |
| Angolo di apertura del battistrada | Da 0° (chiuso) a 90° (completamente aperto) | Regolazione automatica del flusso d'aria |
| Conformità e certificazioni | ||
| Norma sulle emissioni | Conformità finale di livello 4 Euro VI/EPA | Per i modelli di motori compatibili |
| Certificazione ISO | ISO 5011 (norma di prova del filtro dell'aria) | Verificato in laboratorio |
| Servizi di manutenzione | ||
| Intervallo di ispezione | 50,000 km o annualmente | Controllo visivo dei danni |
| Metodo di pulizia | Aria compressa secca (pressione ≤ 2 bar) | Evitare l'uso di detergenti con acqua o chimici |
| Interrogazione | Risposta | Nota aggiuntiva |
|---|---|---|
| Con quale frequenza deve essere ispezionato il battistrada? | Ogni 50.000 chilometri o ogni anno, a seconda di cosa accade prima. | Controlli più frequenti in ambienti polverosi. |
| Si può pulire o si deve sostituire se è sporco? | Pulire con aria compressa secca (≤ 2 bar). | Non usare mai acqua o solventi. |
| Qual è la durata di vita prevista? | 200,000 km o 5 anni in condizioni normali. | Riduzione della vita in climi estremi. |
| Questa parte influisce sulle prestazioni del motore? | Sì, garantisce un corretto flusso d'aria e impedisce l'ingresso di aria non filtrata. | Critico per i motori turbo. |
| Il battistrada è resistente alle temperature estreme? | Sì, funziona tra -30°C e +80°C. | Evitare fonti dirette di calore > 100°C. |
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