Staffa faro anteriore sinistro Womala OE 30763433 per Volvo XC60 -17

• Materiale: Tipicamente realizzata in acciaio galvanizzato ad alta resistenza o in termoplastica rinforzata con fibra di vetro (FRP). Le varianti in acciaio offrono un'eccezionale rigidità per supportare il peso dei gruppi faro alogeni/xeno/LED e assorbire l'energia da impatto minore (ad esempio, dal contatto con detriti) senza piegarsi. Le varianti in FRP bilanciano la resistenza con proprietà di leggerezza, riducendo il peso anteriore e resistendo al calore del vano motore (fino a 130°C) e alla corrosione. Entrambi i materiali includono trattamenti anticorrosione: galvanizzazione per l'acciaio (previene la ruggine da sale stradale, pioggia e umidità) e stabilizzazione UV per l'FRP (evita deformazioni o crepe dovute all'esposizione alla luce solare).
• Design di precisione: Stampato (per l'acciaio) o stampato (per l'FRP) secondo rigorosi standard dimensionali OE. Le posizioni dei fori di montaggio, le configurazioni dei bulloni e le linguette di allineamento sono calibrate per corrispondere esattamente al gruppo faro sinistro e al telaio dell'XC60, garantendo che il faro sia a filo con il paraurti anteriore e la griglia (senza spazi vuoti o disallineamenti). A differenza delle staffe aftermarket generiche, elimina il "gioco" (allentamento) tra il faro e il telaio, che causerebbe disallineamento del fascio o vibrazioni. La staffa include anche punti di stress rinforzati (ad esempio, attorno ai bulloni di montaggio) per gestire le vibrazioni ripetute durante la guida, prolungando la sua durata.

1. Confermare il tipo di faro del veicolo tramite VIN: le varianti XC60 con fari alogeni, allo xeno o LED precedenti potrebbero presentare lievi differenze nel peso del faro e nell'interfaccia di montaggio, e questa staffa è calibrata per specifiche configurazioni di assemblaggio.
2. Fare riferimento al manuale di servizio ufficiale della Volvo XC60 per verificare le specifiche di coppia per i bulloni di montaggio: un serraggio eccessivo può deformare la staffa o incrinare l'alloggiamento del faro, mentre un serraggio insufficiente causa allentamento e disallineamento del fascio.
3. Si noti che questa è la staffa del faro sinistro; non scambiare con le staffe del lato destro: le linguette di allineamento specifiche per lato, i punti di montaggio e il contorno faranno sì che il faro si posizioni in modo errato, causando problemi di visibilità e incongruenze estetiche anteriori.*

R: I segni di una staffa del paraurti difettosa includono danni o deformazioni visibili, pannelli del paraurti disallineati, rumori insoliti dalla parte anteriore o se il paraurti appare allentato o abbassato su un lato.

R: Per risultati ottimali, si consiglia l'installazione professionale. Le considerazioni chiave includono garantire il corretto allineamento di tutti i punti di montaggio, controllare la presenza di componenti danneggiati aggiuntivi e verificare che tutti gli elementi di fissaggio siano correttamente serrati secondo le specifiche.