Bobina di accesione dell'automobile della benzina di Turbo 31422117 S60 MK2

Secondo il circuito magnetico, la bobina di accesione è divisa in due tipi: tipo magnetico aperto e tipo magnetico chiuso.

Bobina di accesione magnetica aperta del circuito

La bobina di accesione magnetica aperta del circuito è generalmente una struttura a forma di vaso. È composta di parecchie lamiere di acciaio del silicio per formare un nucleo di ferro a forma di bastoncino e la bobina secondaria e la bobina primaria sono rispettivamente arrotolate sull'esterno del nucleo di ferro. La bobina secondaria è un cavo smaltato con un diametro di cavo di 0,05 - 1 millimetro ed il numero dei giri è 20.000 - 30.000. Il diametro di cavo della bobina primaria è di 0,5 - 1,0 millimetri, che è più spesso della bobina secondaria ed il numero dei giri è soltanto 150 - 300. La bobina primaria è ferita sull'esterno della bobina secondaria, in modo dal cambiamento di flussi magnetici prodotto dalla bobina secondaria è esattamente lo stesso di quello della bobina primaria. Le direzioni di avvolgimento della bobina primaria e della bobina secondaria sono le stesse. L'inizio della bobina secondaria è collegato al connettore di uscita ad alta tensione e l'estremità della bobina secondaria è collegata all'inizio della bobina primaria ed è collegata «+» al terminale dell'alloggio. L'estremità della bobina primaria è collegata all'alloggio. «L'una» posta è collegata al collettore del transistor di potenza nella candela e la candela controlla il avanti/stop della corrente della bobina primaria.

Bobina di accesione del circuito magnetico chiuso

La bobina di accesione del circuito magnetico chiuso è progettata con un nucleo di ferro chiuso che tiene conto i flussi magnetici passare attraverso. La permeabilità magnetica del nucleo di ferro è significativamente superiore a quella di aria, in modo da significa che la bobina di accesione magnetica aperta del circuito richiede una più grande forza magnetomotrice di ottenere gli stessi flussi magnetici della bobina di accesione del circuito magnetico chiuso. Per raggiungere questo, la bobina primaria della bobina di accesione magnetica aperta del circuito ha bisogno di più grande numero dei giri e di più grande diametro di cavo. Di conseguenza, la bobina secondaria inoltre deve avere un numero aumentato di giri per mantenere lo stesso rapporto di giri. Ciò lo rende difficile miniaturizzare la bobina di accesione magnetica aperta del circuito.

D'altra parte, la bobina di accesione del circuito magnetico chiuso ha una resistenza magnetica più bassa, che tiene conto efficace riduzione della forza magnetomotrice e miniaturizzazione della bobina di accesione. La bobina di accesione del circuito magnetico chiuso può combinarsi con una candela o persino essere integrata in una candela, rendente la molto compatta.

La bobina di accesione tradizionale è un tipo magnetico aperto ed ha un nucleo di ferro laminata con le lamiere di acciaio del silicio di circa 0,3 millimetri. Il nucleo di ferro è ferisce con le bobine secondarie e primarie. Al contrario, il tipo magnetico chiuso usa un nucleo di ferro a forma di come la lettera «III» per avvolgere la bobina primaria e poi la bobina secondaria è arrotolata fuori. La linea di forza magnetica è costituita dal nucleo di ferro per creare un circuito magnetico chiuso.

I vantaggi delle bobine di accensione magnetiche chiuse comprendono la perdita meno magnetica, la perdita di energia bassa e la piccola dimensione. Di conseguenza, le bobine di accensione magnetiche chiuse sono comunemente usate nei sistemi di accensione elettronici.