Parti automatiche dell'automobile del sensore di flusso d'aria di S60 XC70 Massachussets 31380619

Descrizione di prodotto

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L'OEM automatico delle parti dell'automobile del sensore di flusso d'aria di S60 XC70 Massachussets 31380619 accetta

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Descrizione dettagliata:

Il sensore di MAF funziona facendo uso di un cavo caldo o di un metodo caldo del film. Incorpora un cavo o un film riscaldato che sono esposti ad aria ricevuta. Mentre l'aria passa il cavo o il film, lo raffredda. Misurando la corrente elettrica richiesta di mantenere il cavo o il film ad una temperatura costante, il sensore di MAF può determinare il tasso di raffreddamento, che direttamente è collegato con la massa di aria che sfocia nel motore. Questi dati concedono l'ECU per procedere agli adeguamenti accurati del combustibile basati sugli stati varianti del motore.

È importante notare che i sensori di MAF possono essere a contaminazione incline dalle particelle nel sistema di aspirazione. Anche una piccola quantità di sporcizia o di detriti può urtare l'accuratezza del sensore e condurre alle edizioni come girare al minimo approssimativo, l'esitazione, o il rendimento del combustibile in diminuzione. La pulizia e la manutenzione regolari del sensore di MAF possono contribuire ad impedire questi problemi.

Gli impianti del sensore di MAF basati per principio di cavo caldo o di misura calda del film. Consiste tipicamente di un cavo o di un film riscaldato posizionato nel percorso di aria ricevuta. Come flussi d'aria sopra il cavo o il film, lo raffredda. Il sensore di MAF misura la corrente elettrica richiesta di mantenere il cavo o il film ad una temperatura costante. Il tasso di raffreddamento è direttamente proporzionale alla massa di aria che passa il sensore, concedendo l'ECU per determinare la portata di massa d'aria.

I dati del sensore di MAF sono cruciali affinchè l'ECU procedano agli adeguamenti accurati della consegna del combustibile, particolarmente durante condizioni di gestione del motore di variazione o delle variazioni del carico. Continuamente controllando il flusso di massa d'aria, l'ECU può regolare la sincronizzazione e la durata di iniezione di carburante per ottimizzare l'efficienza di combustione, l'output di forza motrice e le emissioni.

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