Termostato 31686560 del liquido refrigerante dello SGS for XC60 XC90

Descrizione di prodotto:

Un termostato XC60 XC90 di 31686560 liquidi refrigeranti per i ricambi auto di for for XC60

Dettagli rapidi

Descrizione dettagliata:

Il termostato dell'automobile è un genere di elemento del commutatore che controlla la temperatura nel sistema di condizionamento d'aria dell'automobile. Percepisce la temperatura in superficie dell'evaporatore, quindi controllando l'inizio e la fermata del compressore, che svolge il ruolo di regolamento della temperatura nell'automobile e di impedire l'evaporatore glassare. Tutto il motore di automobile raffreddato a liquido ha un piccolo dispositivo chiamato un termostato che si siede fra il motore ed il radiatore.

Quando la temperatura nell'automobile aumenta a certo valore stabilito della gamma, il contatto del commutatore della temperatura del termostato è chiuso, l'innesto elettromagnetico è collegato e gli impianti del compressore. Quando la temperatura nei cali dell'automobile a certo valore stabilito, il contatto del commutatore della temperatura è disinnestata, la corrente dell'innesto elettromagnetico è interrotta ed il compressore smetterà di funzionare.

Ci sono oggi approssimativamente tre tipi di termostati sul mercato: muggisce il tipo, il tipo bimetallico ed il tipo del termistore. C'è una vite di adeguamento stabilita della temperatura collegata alla camma nel termostato. Quando la vite è girata in senso orario, la molla di estensione è stretta ed il contatto può essere chiuso soltanto quando la temperatura è più alta, cioè, la temperatura nell'automobile è regolato più alto. Una molla eccentrica nel termostato regola la gamma di temperature sopra cui i contatti si aprono (cioè il tempo d'apertura) in modo che ci sia abbastanza tempo per l'evaporatore non alla gelata.

La maggior parte dei termostati dell'automobile sono di circa cinque centimetri di diametro ed il loro ruolo è di fermare il liquido refrigerante dallo sfociare nel radiatore finché il motore non si sia scaldato. Quando il motore non è caldo, il liquido refrigerante non attraversa il motore. Una volta che il motore raggiunge la sua temperatura di funzionamento (circa 95°C), il termostato si aprirà. Permettendo che il motore si scaldi il più rapidamente possibile, il termostato riduce l'usura, i giacimenti e le emissioni del motore.

Foto del prodotto:

Vantaggio di industria:

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