Place of Origin:
China
Marca:
Womala
Certificazione:
.
Model Number:
30744957
Nome del prodotto | Staffa Fari Destra |
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Numero OE | 30744957 |
Modelli applicabili | per Volvo S40 V50 |
Qualità | Alta Qualità |
Garanzia | 18 Mesi |
Servizio | Servizio Professionale |
La staffa del faro destro (numero OE: 30744957) è un componente strutturale critico progettato per montare saldamente il gruppo faro destro all'estremità anteriore di alcuni modelli Volvo. Realizzata in acciaio ad alta resistenza con un rivestimento resistente alla corrosione (elettroforetico o verniciato a polvere), bilancia la rigidità con una leggera flessibilità per assorbire piccoli impatti, garantendo che il faro rimanga correttamente allineato anche in condizioni di guida difficili.
A differenza delle staffe generiche, questa parte OE presenta fori di montaggio forati con precisione e bordi sagomati che corrispondono alle dimensioni esatte dei gruppi ottici compatibili e delle strutture del parafango/paraurti anteriori. Il suo design è progettato per mantenere l'angolo specificato dalla fabbrica del faro, fondamentale per un corretto allineamento del fascio, resistendo a vibrazioni, sbalzi di temperatura (-40°C a 80°C) ed esposizione a sali stradali e umidità.
Questa staffa del faro destro è progettata specificamente per i seguenti modelli Volvo:
Modello | Anni applicabili |
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Volvo S40 (04-) | 2008-2012 |
Volvo V50 | 2008-2012 |
Come ricambio OE diretto, si installa utilizzando bulloni e elementi di fissaggio originali del veicolo, senza richiedere modifiche. Si consiglia un'ispezione regolare per piegature, ruggine o filettature spanate: i danni alla staffa possono portare a disallineamento dei fari, riduzione della visibilità o usura prematura dell'alloggiamento dei fari. La sostituzione ripristina il montaggio sicuro e il corretto allineamento del fascio, garantendo prestazioni di illuminazione sicure e conformi.
A1: Un guasto del termostato di solito causa i seguenti sintomi:
- Surriscaldamento del motore: il termostato è bloccato nello stato chiuso, impedendo al liquido di raffreddamento di entrare nel radiatore.
- Riscaldamento lento del motore: il termostato è bloccato nello stato aperto e il liquido di raffreddamento circola sempre, causando l'impossibilità per il motore di raggiungere la normale temperatura di esercizio per lungo tempo.
- Aumento del consumo di carburante: il motore non funziona alla temperatura ottimale, l'efficienza della combustione si ridurrà, con conseguente aumento del consumo di carburante.
A2: Si consiglia di farlo sostituire da un tecnico professionista e prestare attenzione ai seguenti punti:
- Operare quando il motore è freddo per evitare ustioni.
- Svuotare correttamente il vecchio liquido di raffreddamento.
- Assicurarsi che la guarnizione sia installata correttamente durante l'installazione per evitare perdite di liquido di raffreddamento.
- Dopo la sostituzione, il sistema di raffreddamento deve essere sfiatato per evitare "blocco d'aria" che influisce sull'effetto di raffreddamento.
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