Luogo di origine:
Cina
Marca:
Womala
Certificazione:
.
Numero di modello:
LR013287
Panoramica del prodotto
Il separatore d'olio LR013287 (sostituito da LR054999) è un componente di ventilazione del carter di qualità OE progettato per il motore diesel V6 da 3,0 litri (306DT / TDV6 / SDV6) su determinati veicoli Land Rover e Jaguar. Noto anche come separatore di sfiato del carter o separatore d'olio PCV, questo componente fa parte del sistema di ventilazione del carter del motore. Separa la nebbia d'olio dai gas di sfiato del carter, restituendo l'olio recuperato alla coppa e reindirizzando i gas puliti al condotto di aspirazione. JDE9860 e JDE36147 sono equivalenti Jaguar per lo stesso gruppo separatore.
Caratteristiche principali
Separazione della nebbia d'olio – rimuove l'olio trascinato dai gas di sfiato del carter prima che ritornino all'aspirazione
Controllo della pressione del carter – mantiene una pressione stabile all'interno del carter in tutti i carichi del motore
Riduce la contaminazione dell'aspirazione – mantiene l'olio fuori dall'aria di induzione, limitando i depositi nel collettore di aspirazione e nei tubi
Qualità di grado OE – disponibile come ricambi originali Land Rover e alternative aftermarket di qualità (Eurospare)
Sostituzione diretta – corrisponde ai punti di montaggio della ventilazione del carter di fabbrica e alle connessioni dei tubi di sfiato
Riferimento incrociato OE
| Land Rover | Equivalenti Jaguar |
|---|---|
| LR013287 | JDE9860, JDE36147 |
| LR054999 (Attuale) | — |
💡 Nota di sostituzione: LR013287 è stato sostituito da LR054999. Entrambi i numeri di parte si riferiscono allo stesso separatore d'olio per il motore diesel V6 da 3,0 litri.
Specifiche tecniche
| Parametro | Dettaglio |
|---|---|
| Tipo di parte | Separatore d'olio / Separatore di sfiato del carter |
| Funzione | Separa la nebbia d'olio dai gas di sfiato del carter |
| Motore | Diesel V6 da 3,0 litri (306DT / TDV6 / SDV6) |
| Sistema | Ventilazione del carter / Controllo delle emissioni |
| Condizione | Nuovo di zecca, grado OE |
| Sostituzione | LR013287 → LR054999 |
Compatibilità veicoli
| Marca | Modello | Telaio / Serie | Anni | Motore |
|---|---|---|---|---|
| Land Rover | Discovery 4 / LR4 | L319 | 2010 – 2016 | Diesel V6 da 3,0 litri |
| Land Rover | Discovery 5 | L462 | 2017 > | Diesel V6 da 3,0 litri |
| Land Rover | Range Rover | L405 | 2013 – 2022 | Diesel V6 da 3,0 litri |
| Land Rover | Range Rover Sport | L320 | 2010 – 2013 | Diesel V6 da 3,0 litri |
| Land Rover | Range Rover Sport | L494 | 2014 – 2022 | Diesel V6 da 3,0 litri |
| Land Rover | Range Rover Velar | L560 | 2017 > | Diesel V6 da 3,0 litri |
| Jaguar | XF, XJ, F-PACE | X250, X351, X761 | — | Diesel V6 da 3,0 litri |
Dettagli motore (verificare con VIN):
Diesel V6 da 3,0 litri 24V DOHC TC (306DT / TDV6 / SDV6)
Varianti Gen2 Mono e Twin Turbo
⚠️ Importante: questo separatore d'olio è specificamente per il motore diesel V6 da 3,0 litri – non per motori a benzina, diesel da 2,0 litri o altre varianti.
Segni di guasto
Eccessivo trascinamento d'olio nell'aspirazione – olio trovato nei tubi di sfiato o nel condotto di induzione
Maggior consumo d'olio – olio aspirato nel motore invece di essere restituito alla coppa
Perdite d'olio intorno allo sfiato – pressione del carter aumentata che spinge l'olio attraverso le guarnizioni
Rumore di fischio o sibilo – dal sistema di ventilazione del carter
Funzionamento irregolare – miscela aria-carburante sbilanciata a causa dell'eccessivo ingresso di olio nell'aspirazione
💡 Un separatore d'olio guasto di solito lascia passare olio nell'aspirazione, quindi viene solitamente sostituito una volta che questi sintomi compaiono.
Critico – Verificare il proprio VIN prima di ordinare
I separatori d'olio sono specifici per VIN e motore. Confermare che il veicolo sia equipaggiato con il motore diesel V6 da 3,0 litri prima di ordinare. Fornire il proprio VIN – il nostro team conferma l'esatta compatibilità prima della spedizione. Non possiamo accettare resi per parti ordinate erroneamente senza verifica del VIN.
💡 Suggerimento per l'installazione: si raccomanda l'installazione professionale. Durante la sostituzione del separatore d'olio, ispezionare contemporaneamente i tubi di sfiato collegati per eventuali crepe e indurimenti. Sostituire il separatore se il diaframma interno è rotto o l'alloggiamento presenta segni di crepe.
Perché scegliere noi
| Vantaggio | Dettaglio |
|---|---|
| Inventario | Oltre 10.000 SKU in magazzino |
| Qualità | Grado OE, completamente testato |
| Garanzia | 18 mesi contro difetti di fabbricazione |
| Spedizione | Globale tramite DHL / UPS / FedEx |
| Flessibilità | Ordini di campioni benvenuti, MOQ basso |
Contattateci per ordini all'ingrosso o preventivi verificati tramite VIN.
Specifiche soggette a modifiche; immagini a scopo illustrativo. Ricambio aftermarket – non affiliato con Jaguar Land Rover.
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Domande frequenti
R: I segni di un guasto della staffa del paraurti includono danni visibili o deformazioni, pannelli del paraurti disallineati, rumori insoliti dalla parte anteriore o se il paraurti appare allentato o inclinato su un lato.
R: Per risultati ottimali, si raccomanda l'installazione professionale. Le considerazioni chiave includono garantire il corretto allineamento di tutti i punti di montaggio, verificare la presenza di componenti aggiuntivi danneggiati e assicurarsi che tutti i fissaggi siano serrati correttamente secondo le specifiche.
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