Luogo di origine:
Cina
Marca:
Womala
Certificazione:
.
Numero di modello:
XR858493
Panoramica del prodotto
Il tubo di sfiato del carter XR858493 (noto anche come XR858490) è un tubo di ventilazione del carter di qualità OE progettato per motori a benzina turbo da 2.0L su specifici veicoli Jaguar e Land Rover. Questo tubo collega il separatore dell'olio al collettore di aspirazione, reindirizzando i gas di blow-by del carter nella camera di combustione per la ri-combustione. Gestisce inoltre la pressione del carter, prevenendo perdite d'olio e accumulo di morchia.XR858490 è il numero di parte di ricambio Jaguar attuale e LR025615 è il riferimento equivalente Land Rover.
⚠️ Importante: questo tubo di sfiato è specificamente per motori a benzina da 2.0L. Non è compatibile con motori diesel o altre varianti di motore.
Caratteristiche principali
Reindirizza i gas del carter – collega il separatore dell'olio al collettore di aspirazione, restituendo i gas di blow-by per la combustione
Regola la pressione del carter – previene l'accumulo di pressione che può causare perdite d'olio e morchia
Qualità di grado OE – disponibile come Genuine Jaguar, Genuine Land Rover, VAICO e altre alternative di qualità
Sostituzione diretta – corrisponde al percorso e alle connessioni di fabbrica
Completo di valvola PCV – alcune versioni includono la valvola di controllo della pressione integrata
Riferimento incrociato OE
| Jaguar | Land Rover | Riferimenti aggiuntivi |
|---|---|---|
| XR858490 | LR025615 | XR858493, LR027076, AG9Z6A785A |
Equivalenti aftermarket: VAICO V48-0506 (con guarnizione) · Gates EMH276 · Eurospare LR025615
💡 Nota: XR858490 e XR858493 sono riferimenti intercambiabili per lo stesso gruppo tubo di sfiato del carter. LR025615 è l'equivalente Land Rover.
Specifiche tecniche
| Parametro | Dettaglio |
|---|---|
| Tipo di parte | Tubo di sfiato carter / Tubo PCV |
| Motore | Benzina turbo da 2.0L |
| Posizione | Separatore olio al collettore di aspirazione |
| Tipo di valvola | Valvola di ventilazione (integrata) |
| Materiale | Plastica / Metallo |
| Condizione | Nuovo di zecca, grado OE |
Applicazioni Jaguar
| Marca | Modello | Telaio | Anni | Motore |
|---|---|---|---|---|
| Jaguar | XF | X250 / X260 | 2013 – 2022 | 2.0L L4 Benzina |
| Jaguar | F-PACE | X761 | 2020 – 2023 | 2.0L L4 Benzina |
| Jaguar | XE | X760 | 2017 – 2020 | 2.0L L4 Benzina |
Applicazioni Land Rover
| Marca | Modello | Telaio | Anni | Motore |
|---|---|---|---|---|
| Land Rover | Range Rover Evoque | L538 | 2012 – 2017 | 2.0L L4 Benzina |
| Land Rover | LR2 / Freelander 2 | L359 | 2013 – 2015 | 2.0L L4 Benzina |
| Land Rover | Discovery Sport | L550 | 2015 – 2017 | 2.0L L4 Benzina |
⚠️ Importante: questo tubo di sfiato è compatibile con le varianti di motore a benzina da 2.0L nei modelli sopra elencati. Conferma il tipo di motore e il numero di telaio prima di ordinare.
Segni di guasto
Minimo irregolare o mancate accensioni – miscela aria-carburante sbilanciata da una valvola PCV difettosa o intasata
Aumento del consumo d'olio – accumulo di pressione che spinge l'olio nel collettore di aspirazione
Perdite d'olio – pressione eccessiva del carter che spinge l'olio attraverso guarnizioni e sigilli
Accumulo di morchia – valvola bloccata che impedisce la fuoriuscita dei gas di blow-by, causando la miscelazione di olio e condensa
Rumore di fischio – dal sistema di sfiato sotto vuoto
💡 Problema di guasto noto: il diaframma della PCV all'interno del separatore dell'olio è un punto di guasto comune sui motori da 2.0L. Un piccolo foro o uno strappo nel diaframma fa sì che il vapore dell'olio venga aspirato nel turbo e bruciato, portando a un aumento del consumo d'olio e a residui d'olio nei tubi dell'intercooler. Questa è una riparazione facile da trascurare ma relativamente economica: la sostituzione della sola membrana (piuttosto che dell'intero gruppo valvola) è spesso sufficiente. I sintomi compaiono tipicamente dopo 5 anni o 80.000 km.
Critico – Verifica il tuo numero di telaio prima di ordinare
I tubi di sfiato del carter sono specifici per numero di telaio e motore. Fornisci il tuo numero di telaio – il nostro team conferma la compatibilità esatta prima della spedizione. Non possiamo accettare resi per parti ordinate erroneamente senza verifica del numero di telaio.
💡 Suggerimento per l'installazione: si raccomanda l'installazione professionale. Durante la sostituzione del tubo di sfiato, ispezionare il separatore dell'olio e la valvola PCV per usura o ostruzione. Si raccomanda di sostituire la membrana PCV o l'intero gruppo valvola contemporaneamente per evitare guasti ripetuti. Cancellare eventuali codici di errore di ventilazione del carter dopo l'installazione.
Perché scegliere noi
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Vantaggio |
Dettaglio |
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Inventario |
Oltre 10.000 SKU in magazzino |
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Qualità |
Grado OE, completamente testato |
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Garanzia |
18 mesi contro difetti di fabbricazione |
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Spedizione |
Globale tramite DHL / UPS / FedEx |
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Flessibilità |
Ordini di campioni benvenuti, MOQ basso |
Contattaci per ordini all'ingrosso o preventivi verificati tramite numero di telaio.
Specifiche soggette a modifiche; immagini solo a scopo illustrativo.Sostituzione aftermarket – non affiliato con Jaguar Land Rover.
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Domande frequenti
R: I segni di una staffa del paraurti difettosa includono danni o deformazioni visibili, pannelli del paraurti disallineati, rumori insoliti dalla parte anteriore o se il paraurti appare allentato o inclinato su un lato.
R: Per risultati ottimali, si raccomanda l'installazione professionale. Le considerazioni chiave includono garantire il corretto allineamento di tutti i punti di fissaggio, verificare la presenza di componenti aggiuntivi danneggiati e assicurarsi che tutti i fissaggi siano serrati alla coppia specificata.
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