Set guarnizioni Womala OE LR022899 per Land Rover Range Rover Vogue

Panoramica del prodotto

La guarnizione della testata cilindri lato destro LR022899 è un componente di tenuta di grado OE progettato per il motore diesel TDV8 da 4,4 litri (448DT) in selezionati veicoli Land Rover. Questa guarnizione sigilla la giunzione tra la testata cilindri lato destro e il blocco motore, contenendo la pressione di combustione e separando le gallerie del liquido di raffreddamento e dell'olio che attraversano la faccia testata-blocco.

⚠️ Importante: questa è solo la guarnizione lato destro (RH). Il banco sinistro utilizza un numero di parte separato (LR022897). Ordina il lato che stai sostituendo, o entrambi se il motore viene completamente smontato.

Caratteristiche principali

• Posizione banco cilindri lato destro – sigilla i cilindri sulla testata lato destro

• Costruzione in acciaio multistrato (MLS) – tenuta durevole per alte pressioni di combustione

• Qualità di grado OE – disponibile come ricambio originale Land Rover e alternative di qualità (REINZ, AJUSA, Goetze)

• Sostituzione diretta – corrisponde alla faccia del piano di fabbrica e alle aperture della camera di combustione

Riferimento incrociato OE

💡 Nota: LR022899G è la versione con marchio del produttore OE. La controparte lato sinistro è LR022897.

Specifiche tecniche

Compatibilità veicoli

Dettagli motore (verificare con VIN):

• 4.4L DOHC DITC V8 Diesel (448DT / TDV8 / SDV8)

• Varianti di potenza: 230kW (313CV) / 250kW (340CV)

⚠️ Importante: Questa guarnizione è specificamente per il motore diesel V8 da 4,4 litri (448DT) – non per motori a benzina, diesel V6 da 3,0 litri o altre varianti di motore.

Segni di guasto

• Surriscaldamento del motore – gas di combustione che entrano nel sistema di raffreddamento

• Perdita di liquido di raffreddamento – senza perdite esterne visibili

• Fumo bianco dallo scarico – liquido di raffreddamento che brucia nella camera di combustione

• Olio motore lattiginoso o schiumoso – liquido di raffreddamento che si mescola con l'olio

• Perdita di compressione – funzionamento irregolare o mancate accensioni

💡 Una guarnizione della testata danneggiata può portare alla miscelazione del liquido di raffreddamento con l'olio, alla perdita di compressione e a danni catastrofici al motore se non affrontata tempestivamente.

Critico – Verificare il proprio VIN prima di ordinare

Le guarnizioni della testata cilindri sono specifiche per VIN, motore e posizione. Questa è la guarnizione lato destro – confermare il lato necessario prima di ordinare. Fornire il proprio VIN – il nostro team conferma la compatibilità esatta prima della spedizione. Non possiamo accettare resi per parti ordinate erroneamente senza verifica del VIN.

💡 Suggerimento per l'installazione: Installazione professionale richiesta – è necessaria la rimozione della testata cilindri. Devono essere sempre utilizzati nuovi bulloni della testata cilindri (a serraggio angolare). Pulire accuratamente le superfici del piano, controllare la planarità della testata e serrare nella sequenza corretta secondo le specifiche del produttore. La guarnizione è monouso – non riutilizzare mai una guarnizione compressa.

Perché scegliere noi

Contattaci per ordini all'ingrosso o preventivi verificati tramite VIN.

Specifiche soggette a modifiche; immagini solo a scopo di riferimento. Ricambio aftermarket – non affiliato con Jaguar Land Rover.

Domande frequenti

• Ampia esperienza nel settore: 13 anni di specializzazione in ricambi auto con abbinamento preciso dei prodotti e soluzioni tecniche.
• Garanzia di qualità: processo di ispezione di qualità in 10 fasi, inclusi test di durata, analisi della rugosità superficiale e verifica dimensionale.
• Eccellenza produttiva: base produttiva di 15.000 m² con oltre 10.000 SKU in magazzino per un rapido evasione degli ordini.
• Partnership strategiche: collaborazioni con oltre 50 fabbriche, inclusi fornitori di marchi internazionali come Womala e Hella.